Co ła difuxa aplicasion de łe piataforme de laoro aerea inte i canpi de costrusion, logistega e industria, el segondo el marcà- el mercà a man el xe deventà pian pianin ativo. Tutavia, co l’acquisto de na segonda-apse de laoro aerea a man, come identificar ła prestasion, ła sicuresa e el vałor residuo de l’atresatura el xe deventà un problema de ciave. Sto articolo el presentarà i metodi de l'identificasion de la seconda-a aerea aerea a l'aereo aerea da tante dimensioni par jutar i compratori a far dele decisioni savie.
1. Apartimento e inspesion struturałe
Primo, osserva se l'aspeto de l'attrezzatura ga danni evidenti, come la deformazion del corpo, saldatura o ruggine. Dopo lunga longa-tema uxo de ła piataforma de laoro aerea, łe parti metałi łe poł colpir ła sałusion par indosar o ła coresion. Verifica se le parti chiave come el boom, la piattaforma, e i esterni xe intatti, soprattutto se i punti de saldatura xe fermi. Se se cata anomałità, ghe xe da valutar ulteriormente se ła so forsa struturałe ła se cata i standard.
2. Vałutasion de sistema idraułica .
El sistema idraułico el xe el corente conponente de ła piataforma de laoro aerea e ła colpise diretamente ła prestasión de l'atresatura. Controla se l’ojo idraułico el xe pulito e se ghe xe segni de perdita del petrolio. Dopo aver scominzià l'attrezzatura, osserva se l'azion idraulica la xe liscia e se ghe xe qualche abnomal o ritardo. Se ghe xe na marmełata o un perdimento de l’ojo nel sistema idraułico, podarìa vołer dir che i conponenti interni i sia gravemente indosài e i ga da esar considerài ben.
3. sistema eletrale e sistema controlo
El fałimento del sistema eletrico pol far che l’atresatura no ła fassa funsionar normalmente. Controla se el panèło de controło el xe sensibiłe e se i botoni e i interrupi i xe drìo laorar ben. Stuà se la funzion de fermata emergenza la xe affidabile, che l'è un indicatore inportante par assicurarse operassion sicura. Inoltre, osserva se i cavi e i collegati i xe età o danneggià per evitar i pericoli de sicurezza causà dai problemi elettrica.
4. Tiri e mecanismo che camina .
El grado de usura del pneumatico el colpise diretamente ła mobiłità e ła stabiłità de l’atresatura. Controla se el modello del pneumatico xe chiaro e se ghe xe crepe o s-ciope sul pastore. Par ła formasion de atresasión, varda se el striscion el xe s-ciarìo o esalutamente indosà. I ingranaggi e i cuscineti del mecanismo che camina camminati i dovarìa anca esar controlài par na bona lubricasion e funsionamento liscia.
5. Trival core e test de carga
Infine, el procèso core xe un cołegamento esensiałe. Stuà l'ascendente, rotasion e funsiòn camminałi soto no-carico de stato par assicurarse i movimenti liscia. Se łe condisión łe se pol far, el test del carico el pol esar portà vanti par oservar ła prestasion de l’atresatura soto el carico par far in modo che el se incołizi de norme de sicuresa.
Tra i pasi de sora, l'acquistor el pol pì conprensionałivamente ła prestasion e ła sicuresa del secondo - de łavoro arivo a łavoransa e evitar łe perdite economiche o i incidenti economici causài da i problemi de atresi.
